به نقل از «شبستان»

رشد ۱۰درصدی تولید لاستیک خودرو / سهم ۴۱ درصدی ایران در تولید تایر خاورمیانه

تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۴۶۳۷۱۸

معاون دفتر صنایع غیر فلزی وزارت صمت با اشاره به رشد ۱۰درصدی تولید لاستیک نسبت به هشت ماه سال گذشته گفت: ایران در تولید لاستیک با فعال بودن ۱۱ واحد ظرفیت اسمی ۴۲۶ هزار تن در سال، ۴۱درصد از سهم خاورمیانه را به خود اختصاص داده است.

به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از شاتا، صنعت تایر به‌عنوان یکی از قطعات ضروری در وسایل نقلیه، با توجه به تولید انبوه آن در سطح جهان و نقش مهمی که در زندگی روزمره مردم ایفا می‌کند، جایگاه مهمی در اقتصاد جهانی پیدا کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این صنعت، از جمله صنایع مهم در زنجیره ارزش صنعت خودرو و صنعت حمل و نقل است. محسن صفدری، معاون دفتر صنایع غیر فلزی وزارت صمت با بیان اینکه صنایع لاستیک، تایر و تیوپ از صنایع استراتژیک و پر اهمیت برای کشور است و علت آن هم وابستگی صنعت حمل و نقل به این کالا است، گفت: سال گذشته اتفاقات ناخوشایندی دربازار لاستیک کشور اتفاق افتاد و امسال با تدابیری که وزارت صمت اندیشده است نه تنها بازار کنترل بلکه، افزایش تولید را هم شاهد هستیم.

وی اضافه کرد: تاکنون 11 واحد دارای پروانه بهره برداری با ظرفیت اسمی 426 هزارتن و اشتغال 14 هزارو 500 نفر مشغول به تولید هستند.البته ؛ ظرفیت واقعی به این میزان نیست و در بررسی های انجام شده،واحد های تولیدی با ظرفیت بین 60 تا 70درصد در حال فعالیت و تولید هستند.

صفدری در ادامه صحبت هایش به واردات 97 هزار تنی انواع تایر در سال گذشته اشاره کرد و افزود:پارسال، 97 هزار تن به ارزش 320 میلیون دلار واردات داشتیم و 8500 تن به ارزش 30 میلیون دلار هم صادرات در صنعت اتفاق افتاده است.

معاون دفتر صنایع غیر فلزی وزارت صمت با اشاره به ممنوعیت صادرات انواع لاستیک از سال گذشته گفت: از نیمه دوم پارسال وزارت صمت از آنجاکه در بخشی از تولید صنعت تایر از ارز دولتی استفاده می شد و به منظور تنظیم بازار داخل، تصمیم گرفت که صادرات را در این بخش ممنوع کند و از این رو صادرات در این صنعت، عدد چشم گری نیست.

تولید 20 میلیون تن حلقه لاستیک

صفدری در ادامه به برآورد مصرف 330 هزار تنی در صنعت تایر ولاستیک اشاره کرد و تاکید کرد:در تایر سواری 164 هزار تن ظرفیت اسمی تولیدداریم و حدود 24 میلیون حلقه می توانیم تولید تایر سواری داشته باشیم و در حال حاضر 20 میلیون حلقه تولید در کشور داریم که برای توازن در مصرف باید به 24 میلیون حلقه برسیم.

برنامه برای افزایش تولید

وی در پاسخ به سوال که آیا برنامه خاصی برای افزایش تولید در تایر سواری در سطح کلان مطرح است، گفت: کمبود ما همان 4 میلیون حلقه است و خیلی توجیه اقتصادی ندارد که بخواهیم تولید کننده جدیدی را تشویق به تولید کنیم و اگر بتوانیم از همه ظرفیت های خود استفاده کنیم اقتصادی تر و معقولانه تر است تا بخواهیم طرح جدیدی را در تایر سواری ایجاد کنیم.

وی ادامه داد: در صنعت تایر سنگین ، و باری 187 هزار تن ظرفیت اسمی داریم که عمدتا تایرهای بایاس هستند تایرهای بایاس ،تایرهایی هستند که در ساخت آنها سیم به کار برده نمی شود

صفدری افزود: تکنولوژی های دنیا به سمت استفاده از تایرهای رادیال گرایش دارند و ماهم باید خودمان را با این تکنولوژی تطبیق بدهیم و به این نکته برسیم که میزان واردات لاستیک های رادیال را از داخل تامین کنیم.

وی گفت:در حال حاضر یکی از شرکت های مطرح 300 هزار حلقه لاستیک در سال تولید می کند نیاز ما به لاستیک رادیال باری 1100 هزار حلقه است یعنی ما 800 هزار حلقه در سال کمبود لاستیک رادیال باری داریم.

او با اشاره با راه اندازی 2 پروژه جدید در تولید لاستیک گفت: پروژه آرتاویل در اردبیل اخیرا با حضور رئیس جمهور افتتاح شد و پروژه کویر تایر هم 70درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، به زودی گشایش می باید.

اوبه تولید 300 هزار تنی شرکت ارتاویل و اشتغال 500 نفری اشاره کرد و توضیح داد: پروژه شرکت کویر تایر نیز بیش از 212 نفر اشتغالزایی دارد.

صفدری به انجام سه طرح دیگر در استان های کرمانشاه، کردستان و سیستان و بلوچستان اشاره کرد و گفت: اگر این پروژه ها به مدار تولید برسند ما می توانیم صادرات لاستیک سیمی باری هم داشته باشیم.

جایگاه صنعت تایر در منطقه

صفدری در ادامه صحبت هایش به جایگاه صنعت تایر در منطقه و جهان اشاره کرد و توضیح داد: سهم ایران با 11 واحد، 41 درصد از خاورمیانه است ودر تمام دنیا 510 واحد صنعتی تایر وجود دارد و سهم ایران از این تعداد درسال 98، 2درصد بوده است.

وی ادامه داد: وابستگی به مواداولیه در این صنعت حدود 40درصد است یعنی 60درصد صنعت تایر ما داخلی است همانند روغن های نفتی، برخی کائوچوهای مصنوعی، دوده و منسوج استخوان بندی.

وی درباره واردات برخی مواد اولیه برای این صنعت توضیح داد:گفتنی است که با مساعدهای وزارت صمت و بانک مرکزی بحث تامین ارز مواد اولیه مرتفع شده است وبرای همه واحد ها به صورت مکتوب با بانک مرکزی مکاتبه می کنیم و ثبت سفارش ها انجام می شود واولویت های تامین و تخصیص ارز بانک مرکزی قرار می دهد.

صفدری به میزان واردات در سال گذشته اشاره کرد و گفت: پارسال،320 میلیون دلار کل واردات انواع تایر سواری، دوچرخه،باری و.. بوده در حالیکه این رقم در سال 96، 426 میلیون دلار بوده است .که نسبت به سال 97 کاهش پیدا کرده است.

وی ادامه داد: درسال 98 در هشت ماه اول سال 10درصد افزایش تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته ایم./

پایان پیام/50

منبع: شبستان

کلیدواژه: شهادت سردار سلیمانی سردار سلیمانی مسجد سردار سلیمانی شهادت سردار سلیمانی شهادت سردار قاسم سلیمانی کرمان سردار شهید قاسم سلیمانی شهادت سردار سلیمانی سردار سلیمانی وزارت صنعت وزارت صنعت معدن و تجارت لاستیک خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۴۶۳۷۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رشد ۶۰ درصدی تولید نفت در کشور

محسن خجسته‌مهر، مدیر عامل شرکت ملی نفت ایران در حاشیه آیین امضای تفاهم‌نامه‌های مطالعات طرح‌های توسعه ۱۶ میدان گازی با هلدینگ‌ها، شرکت‌های پتروشیمی و شرکت‌های اکتشاف و تولید ایرانی، در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امسال سال جهش تولید با مشارکت مردم است، بیان کرد: به‌دلیل اینکه شرکت‌های پتروشیمی نیازمند تأمین خوراک خودشان هستند و از طرفی درآمد مستمر دارند، تصمیم گرفتیم برای توسعه ۱۶ مخزن گازی به ارزش ۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار با شرکت‌های پتروشیمی تفاهم‌نامه امضا کنیم.

وی ادامه داد: با امضای این تفاهم‌نامه‌ها درعمل کار مطالعات ۱۶ مخزن گازی آغاز و در حداقل زمان ممکن پیشنهاد فنی و اقتصادی این هلدینگ‌ها، شرکت‌های پتروشیمی و شرکت‌های اکتشاف و تولید بررسی می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران با بیان اینکه هم‌اکنون مذاکراتی را درباره بعضی از بند‌های مندرج در قرارداد‌ها آغاز کرده‌ایم، بیان کرد: با اجرای این قراردادها، در مجموع روزانه حدود ۱۲۷ میلیون مترمکعب به ظرفیت تولید گاز کشور اضافه می‌شود.

خجسته‌مهر گفت: این اتفاق گامی مهم برای شرکت‌های پتروشیمی است تا افزون بر استفاده حداکثری از ظرفیت‌های خالی خود، در خلال برنامه هفتم توسعه که قرار است حدود ۳۰ میلیون تن به ظرفیت آنها اضافه شود، با تأمین خوراک خوشان این توسعه را محقق کنند.

وی با اشاره به اینکه بخش عمده مردم جزو سهام‌داران خرد و کلان این واحد‌های پتروشیمی هستند، افزود: شرکت ملی نفت ایران نخستین گام را برای اجرای شعار سال و فرمایش‌های مقام معظم رهبری در سال ۱۴۰۳ برداشته است.

مدیرعامل شرکت ملی نفت با بیان اینکه پارسال در این شرکت حدود ۱۳ میلیارد دلار قرارداد امضا شد که سرمایه‌گذاران آنها بانک‌ها بودند، تصریح کرد: با این دو گام اقدام‌هایی منحصربه‌فرد در مسیر سرمایه‌گذاری بخش‌های خصوصی رقم خورد.

معاون وزیر نفت گفت: بر اساس آمار بانک مرکزی، نفت و گاز در رشد اقتصادی کشور بیشترین سهم را دارد، همچنین در دو سال اخیر رشد ۶۰ درصدی در تولید نفت کشور رخ داده که این دستاورد حاصل برنامه‌ریزی در دولت سیزدهم در بخش نفت بوده است.

خجسته‌مهر با اشاره به اینکه در اجرای طرح بزرگ و ملی فشارافزایی میدان مشترک پارس جنوبی چهار قرارداد امضا شد، بیان کرد: با اجرای کامل این طرح از افت تولید روزانه حدود ۴۰۰ میلیون مترمکعب گاز در پارس جنوبی جلوگیری می‌شود.

وی  گفت: ظرفیت سرمایه‌گذاری این قرارداد‌ها حدود ۲۰ میلیارد دلار است و با امضای این قرارداد‌ها درعمل کار فشارافزایی را در پارس جنوبی آغاز کرده‌ایم. مهم‌ترین تجهیزات موردنیاز اجرای این طرح، تأمین توربوکمپرسور و سکو‌های فشارافزایی است و با توجه به توانی که در داخل کشور وجود دارد، در آینده‌ای نزدیک بعضی از قرارداد‌های جانبی مربوط به ساخت توربوکمپرسور و سکو‌های فشارافزایی امضا می‌شوند.

مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران در ادامه با بیان اینکه طرح ملی فشارافزایی پارس جنوبی هفت قطب دارد، ادامه داد: با رقابتی که بین بخش خارجی و داخلی به وجود آمده، هر بخش بتواند سریع‌تر توربوکمپرسور و سکو‌های فشارافزایی را بسازد، عملیات نصب نخستین قطب زودتر آغاز می‌شود.

خجسته‌مهر با بیان اینکه اگر یک واحد پتروشیمی نیاز به تخصیص خوراک داشته باشد در قرارداد دیده می‌شود، گفت: هم‌اکنون در نسل سوم قرارداد‌های بالادستی هستیم و در آینده قرارداد‌ها بهبود می‌یابند. همان‌طور که الگوی تازه قرارداد‌های نفتی نسبت به قرارداد‌های پیشین تغییر‌هایی داشته است و این تغییر‌ها جذابیت بیشتری برای بخش خصوصی دارد، در دولت سیزدهم به نسبت دولت‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون بیشترین حضور بخش خصوصی در کسب‌وکار شرکت ملی نفت ایران دیده می‌شود.

وی با تأکید بر اینکه از همه ظرفیت بخش داخلی بهره می‌گیریم، بیان کرد: سازندگان ایرانی توانسته‌اند بیشتر کالا و تجهیزات اساسی را که زمانی از خارج کشور تأمین می‌شد، با تلاش و کوشش و دانش فنی بسازند. برای نمونه هم‌اکنون برای شیرین‌سازی گاز، از توربوکمپرسور‌های داخلی در سایز‌های مختلف و توان متفاوت استفاده می‌کنیم. با توجه به ظرفیت شرکت‌های داخلی این فرصت به آنها داده شده است و باید به بخش خصوصی و سازندگان داخلی میدان بدهیم، زیرا آنها قادرند بعضی از نیاز‌های ما را تأمین کنند.

مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران با اشاره به اینکه هفت میدان نفتی شادگان، کوپال، آبان، پایدار غرب، دال‌پری، پایدار شرق و چشمه‌خوش سرمایه‌گذار خارجی دارند، گفت: الگوی تازه قرارداد‌های نفتی بدون واگذاری حق مالکیت و حاکمیت امضا و فقط سرمایه‌گذاری و خرید خدمت از سوی شرکت ملی نفت ایران انجام می‌شود.

 

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی