به نقل از «اکوفارس»

سهم ۴۰درصدی بارز از بازار تایر ایران

تاریخ انتشار: ۲۳ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۴۷۴۷۵

وی که در چهاردهمین همایش ملی صنعت لاستیک و دومین نمایشگاه جانبی زنجیره تامین صنعت لاستیک بارز در تهران سخن می‌گفت، افزود: ما امیدواریم در سال ۱۴۰۱ ظرفیت تولید شرکت به ۱۴۰ هزار تن در سال برسد و تولیدات شرکت به ۲۲۰ نوع محصول افزایش یابد.  اخوان همچنین به راه‌اندازی یک واحد دیگر شرکت بارز در کرمان اشاره کرد و افزود: قرار است به‌زودی فعالیت خود را در این استان با تولید محصولات متنوع آغاز کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل بارز افزود: به‌دلیل تحولات گسترده در تولید خودروهای مدرن از جمله خودروهای الکتریکی و هیبریدی، صنعت تولید تایر در دنیا نیز در سال‌های گذشته شاهد تغییرات وسیعی بوده و فعالان این حوزه در ایران نیز تلاش کرده‌اند با توجه به نیاز خودروسازان، تکنولوژی تولید خود را به‌روز کنند. از جمله این تغییرات اجباری شدن اخذ استاندارد ایمارک و دریافت نشان یورو ۶ و رعایت موارد کیفی از جمله الزام کاهش مصرف سوخت، کاهش ایجاد نویز و صدای اضافه، جلوگیری از ترمز بری لاستیک در حین رانندگی است. وی افزود: گروه بارز اقدامات وسیعی را برای ارتقای استانداردهای کیفی و بهینه‌سازی ساختار تایر به‌کار گرفته است. چشم‌انداز گروه بارز در این حوزه رسیدن به گرید C، بهینه‌سازی پروفایل تایر و کاهش وزن تایر است. این کارشناس صنعت خودرو در ادامه گفت: گروه صنعتی بارز دارای بزرگ‌ترین میدان آزمون تایر و خودرو است که با همکاری اینادا اسپانیا تاسیس شد و درحال‌حاضر توسعه فاز دوم آن در دستور کار است. علاوه بر این، این گروه یکی از بزرگ‌ترین و به‌روزترین مراکز تحقیق و توسعه کشور را دارد. اخوان در همین رابطه افزود: باید اعلام کنم که بزرگ‌ترین مرکز نوآوری در صنعت تایر را با کمک جوانان و دانشگاهیان ایجاد کرده‌ایم و اخیرا نیز قراردادی با دانشگاه پلی تکنیک در همین زمینه امضا شده است. از جمله اهداف ما برای این مرکز ایجاد ارتباط بین صنعت،دولت و دانشگاه، تجاری‌سازی ایده‌های دانشگاهی و توسعه نوآوری به‌ویژه از طریق ارتباط با استارت‌آپ‌ها است. در همین رابطه تفاهم‌نامه‌ای با مرکز لاستیک و پلاستیک فرانسه امضا کرده و در اواخر همین ماه چهار نفر از خبرگان صنعت تایر فرانسهبرای ارتقای این صنعت به ایران می‌آیند. وی درباره مساله تحریم‌ها گفت: این محدودیت‌ها مانع از رشد صادرات تایرهای این شرکت به خارج از کشور شده است، اما این به معنی صفر بودن صادرات این شرکت نیست، بلکه آمارها نشان از رشد قابل‌توجه فروش ما به کشورهای خارجی نسبت به سال‌های قبل دارد و چشم‌انداز ما در این حوزه رسیدن به صادرات ۱۰۰ میلیون دلار در سال ۱۴۰۱ است.

این همایش از چهارشنبه ۱۹ دی تا جمعه ۲۱ دی در هتل بین‌المللی المپیک تهران با حضور تولیدکنندگان و فعالان برتر صنعت لاستیک، کارشناسان، دانشگاهیان و صنایع مرتبط با تولید و توزیع لاستیک ایران برگزار شد. حاضران در این همایش سه روزه از چالش‌ها و دغدغه‌های مشترک خود در حوزه تولید و توزیع لاستیک سخن گفتند.

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۴۷۴۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)